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Fahrzeug:

TOYOTA Corolla Compact Xli EE90 1,3l 12V nach dem Reglement der Gruppe H
Eine Rarität: der einzige 1300er Rallye-Corolla Deutschlands!
Wagen Nr. 73 des 1. Deutschen TOYOTA-MUSEUMS
Handsigniert von Isolde Holderied
Aufgebaut u. a. von TOYOTA-Mitarbeiter Immanuel Drews, Karlsbad-Ittersbach. Leistung ca. 86 PS. Bis auf den Luftfiltereinsatz, den Ventilfedern und dem Auspuff ist der Motor absolut serienmäßig! Das Fahrzeug hat einen geregelten Katalysator und wird mit schwefelfreiem Kraftstoff betankt. Es kommt nur vollsynthetisches Motoröl zum Einsatz.


Austattung:

MATTER Rallye-Überrollkäfig aus Stahl mit Flankenschutz und Polsterung, schwarz
Fahrersitz: König-Vollschale 701, verstellbar
Beifahrersitz: Carat-Vollschale, verstellbar, tiefergelegt
OMP Beifahrerfußstütze, Alu gelocht, verstellbar
SABELT-Clubsport 3-Punkt-Hosentägergurte mit Schulterpolster, rot
MOMO-Lederlenkrad, 320mm, grün
JAMEX-Pedalaufsätze, Alu
2 GLORIA-Feuerlöscher, je 2kg
H+R Fahrwerksfedern 30mm tiefer, grün
KONI-Sportstossdämpfer, gelb
TOYOTA-Domstrebe vorne, Stahl, 2-teilig
TOYOTA-Leichtmetallfelgen 5,5X14 (aus der TOYOTA-Serienfertigung)
D&W-Alu-Spurverbreiterung, 30mm je Achse
Motorunterschutz, Alu-Riffel, Eigenbau
SEBRING-Sportauspuff; Endrohr 90mm Nr. 907903-5
K & N Luftfiltereinsatz
TTE- Ventilfedern, verstärkt
NGK-Zündkerzen V-Line No9 BPR 5 EY
FOHA-Heckspoiler, schwarz, (Dank an TOYOTA-Fan Eric Spratteck)
PYRASER WALDQUELLE - Sonnenblendstreifen
CASTROL-TOYOTA-WRC-Design, weiß-grün-rot
Motoröl: CASTROL
Bremsbeläge: FEREDO
Benzin: Super Plus
Scheibenwaschanlage: SONAX - Konzentrat





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